http://www.sheila-wolf.de/2008-02-22/rauchen-toetet-aber/ Die (un)geschminkte Wahrheit von Berlins Burlesque Rockabella/Pinup Drag Queen Fri, 10 Feb 2012 14:10:51 +0000 hourly 1 http://wordpress.org/?v=3.2.1 http://www.sheila-wolf.de/2008-02-22/rauchen-toetet-aber/comment-page-1/#comment-19678 Händi vs. Rauchen… - Süchtig: 217 SMS pro Tag at kein-Rauchen Mon, 14 Apr 2008 21:05:12 +0000 http://www.sheila-wolf.de/2008-02-22/rauchen-toetet-aber/#comment-19678 [...] lange gegessen!.. DeeKay P.S.: Der Staat schützt vor Selbstzerstörung von unmündigen Kindern durch Rauchen.. Warum schützt er bitte in keinster Weise vor selbstzerstörung durch [...] [...] lange gegessen!.. DeeKay P.S.: Der Staat schützt vor Selbstzerstörung von unmündigen Kindern durch Rauchen.. Warum schützt er bitte in keinster Weise vor selbstzerstörung durch [...]

]]> http://www.sheila-wolf.de/2008-02-22/rauchen-toetet-aber/comment-page-1/#comment-19608 So gehts einfacher - Rauchen ist todschick at kein-Rauchen Sun, 13 Apr 2008 18:03:04 +0000 http://www.sheila-wolf.de/2008-02-22/rauchen-toetet-aber/#comment-19608 [...] ist Protest gegen die spießigen Erwachsenen. Wenn Erwachsene Werbeleute sagen, man solle nicht rauchen, dann tun sie es erst recht. Man kann auch gleich damit werben: “Verreck doch, du nutzloser [...] [...] ist Protest gegen die spießigen Erwachsenen. Wenn Erwachsene Werbeleute sagen, man solle nicht rauchen, dann tun sie es erst recht. Man kann auch gleich damit werben: “Verreck doch, du nutzloser [...]

]]> http://www.sheila-wolf.de/2008-02-22/rauchen-toetet-aber/comment-page-1/#comment-17432 Da bist du im Irrtum - Rauchen ist todschick at kein-Rauchen Wed, 26 Mar 2008 16:14:53 +0000 http://www.sheila-wolf.de/2008-02-22/rauchen-toetet-aber/#comment-17432 [...] rauchensung bezieht sich auf alle Abgase. Nur atmen kann man das nicht, was aus dem Euro-4 Auspuff rauskommt, weil der Sauerstoff zur Verbrennung verbraucht wurde. Die Grenzwerte sind so eng, daß bei dem Fahrzyklus zur Abnahme nach dem Kaltstart, der zum Test gehört, noch ungefähr 10 Sekunden lang etwas messbares aus dem Auspuff kommt, danach gar nichts mehr. Einige große 8-12 Zyl. Motoren haben dafür sogar elektrisch beheizte Katalysatoren, andere stellen nach dem Kaltstart die Zündung auf spät, damit das Abgas schneller heiß wird. Wenn das Auto das nicht schafft, fällt es durch die Prüfung. Wenn du hinter einem Diesel herfährst, der beim Beschleunigen eine Wolke produziert, ist das Euro-0..2 oder allenfalls Euro-3 mit “Macke”, denn die Partikelgrenzwerte bei Euro-4 sind so eng, daß eine einzige solche Wolke im Abgastest das Aus bedeutet. Ich habe selber einen Euro-2 Diesel und bin probehalber mal auf Biodiesel umgestiegen, seitdem raucht meiner nicht mehr (die Wolken kann man im Rückspiegel sehen, wenn man bei Windstille darauf achtet). Eine neue Kiste kann ich mir leider frühestens 2005 leisten. Es ist auch statistisch unwahrscheinlich, daß du schon mal einen Euro-4 Diesel rauchen gesehen hast, denn die ersten “Massen”-Modelle gibt es seit dem Sommer 2003. [...] [...] rauchensung bezieht sich auf alle Abgase. Nur atmen kann man das nicht, was aus dem Euro-4 Auspuff rauskommt, weil der Sauerstoff zur Verbrennung verbraucht wurde. Die Grenzwerte sind so eng, daß bei dem Fahrzyklus zur Abnahme nach dem Kaltstart, der zum Test gehört, noch ungefähr 10 Sekunden lang etwas messbares aus dem Auspuff kommt, danach gar nichts mehr. Einige große 8-12 Zyl. Motoren haben dafür sogar elektrisch beheizte Katalysatoren, andere stellen nach dem Kaltstart die Zündung auf spät, damit das Abgas schneller heiß wird. Wenn das Auto das nicht schafft, fällt es durch die Prüfung. Wenn du hinter einem Diesel herfährst, der beim Beschleunigen eine Wolke produziert, ist das Euro-0..2 oder allenfalls Euro-3 mit “Macke”, denn die Partikelgrenzwerte bei Euro-4 sind so eng, daß eine einzige solche Wolke im Abgastest das Aus bedeutet. Ich habe selber einen Euro-2 Diesel und bin probehalber mal auf Biodiesel umgestiegen, seitdem raucht meiner nicht mehr (die Wolken kann man im Rückspiegel sehen, wenn man bei Windstille darauf achtet). Eine neue Kiste kann ich mir leider frühestens 2005 leisten. Es ist auch statistisch unwahrscheinlich, daß du schon mal einen Euro-4 Diesel rauchen gesehen hast, denn die ersten “Massen”-Modelle gibt es seit dem Sommer 2003. [...]

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